Ремонт грыжи колеса

Грыжа, она же шишка на шине представляет собой порез на боковой части колеса, при котором повреждается металлический корд, а сама резина при этом деформируется, но не рвётся. При обнаружении такого дефекта шину демонтируют. Дальнейшие действия шиномонтажников зависят от степени повреждения. Если шина вздулась давно, с неё срезают часть повреждённой резины. Затем повреждённая часть подвергается шлифовке, покрышка зачищается изнутри, чтобы туда можно было наклеить кордовый пластырь. Внутрь шины наносится слой термоклея, на который приклеивается термопластырь. Клей также наносится на внешнюю часть колеса.

Шина нагревается феном, а полость заполняется сырой резиной. Затем шину помещают в вулканизатор при температуре 140 градусов и там заваривают в течение полутора часа. Как только шина остынет до 90 градусов, её вынимают и дают ей окончательно остыть. Заключительный штрих - это шлифовка колеса, выравнивание, монтаж и балансировка.

Чтобы убедиться в качестве ремонта, необходимо прощупать восстановленную часть покрышки. Если ремонт был сделан качественно, поверхность будет идеально ровной, без каких-либо выпуклостей. Важно помнить, что после грыжи восстановить колесо до первоначального состояния технически невозможно, поэтому при первой возможности такое колесо следует заменить. Если грыжа колеса произошла на трассе, вы можете вызвать мобильную шиномонтажку. Специалисты оперативно произведут ремонт покрышки либо доставят ваше авто на ближайшее СТО, если повреждение слишком серьёзно.